節能型低溫單行程氣動增壓泵
發布時間：2015年09月24日 09:36 閱讀：4825
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澤德
實際工程中，有很多利用高壓氣體的領域，其壓力從十幾兆帕到幾百兆帕不等。氣動
增壓泵是一種常用的能使低壓氣體增壓到所需要的壓力的高壓增壓裝置。氣動增壓泵無需電源，利用壓縮空氣作為動力源，可以得到高達幾百兆帕的壓力。它體積小，安全防爆，輸出壓力和流量可以無級調節，可壓縮氮氣、氫氣、氧氣、二氧化碳等多種氣體，廣泛用于如: 氣體灌注，昂貴氣體的殘氣回收，汽車生產中發動機整機、冷卻器的氣密性測試，液壓蓄能器的氣囊充氣，塑料工業中的氣輔成型等各種需要高壓氣體的場合。
氣體增壓泵在壓縮行程和吸氣行程都供給驅動氣體，但是在壓縮行程做功，而在吸氣行程無負載、不做功。另一方面，被增壓的氣體在吸氣行程進入增壓腔后對增壓活塞具有一定的推力，故可在吸氣行程不給氣體增壓。泵提供驅動氣體，僅依靠進氣對增壓活塞的推力進行吸氣行程。基于此，在現有增壓泵的基礎上設計新型閥芯，使驅動氣體在壓縮行程進入驅動無桿腔進行壓縮行程，而在吸氣行程將驅動氣源切斷，僅依靠增壓端進氣對增壓活塞的推力來驅動吸氣行程，實現了單行程供氣，從而節省了吸氣行程驅動氣體的消耗。
低溫單行程氣動增壓泵的高壓進排氣單向閥組件布置在高壓缸頭部的高壓端蓋內，高壓端蓋由螺紋結構直接緊固在高壓缸上。高壓缸組件由高壓缸筒和冷卻外套組成。低壓缸排出的氣體從高壓缸和冷卻外套間的腔室流過，用來冷卻高壓缸筒。低壓缸組件主要由前后缸蓋、缸套、驅動活塞和起動密封作用的O形圈組成，由4個長螺桿連接而成。氣控換向閥安裝在高壓缸與低壓缸之間的缸蓋上，這樣有利于氣路布置。高壓活塞桿與低壓活塞間采用螺母固定。前后先導閥分別布置在前后缸蓋上，兩者結構基本相同。
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